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公交候車廳用什麽油漆?

發布時間:2014-06-20

公交候車廳用什麽油漆?

公交候車廳油漆塗裝的主要要求:

1、裝飾性,城市路況公交候車廳及景觀工程公交候車廳,對于油漆的裝飾性有著較高的要求,要求油漆不僅有亮麗的外觀,豐富的顔色,還要求具有保光保色性,長期使用不變色,不褪色,不失光,不粉化。

2、耐候性,耐候性指公交候車廳塗層對于風霜雨雪,日曬雨淋,風沙,揚塵、霧霾等天氣狀況具有很好的適應性,即不會因爲天氣原因出現塗層的損壞,導致生鏽,也不能因爲天氣原因而造成外觀上的損傷或汙染。

3、防鏽防腐:公交候車廳的防鏽,要能適應大氣環境下的腐蝕工況,埋地部分要耐地下腐蝕工況。

4、城市公交候車廳要防粘貼小廣告,各類膠水在塗層表面附著力差,耐清洗劑,塗層不容易刮傷。

5、與人體接觸的部位,通常采用桔紋漆塗裝。相比平面漆更受歡迎。

公交候車廳推薦的油漆塗裝配套:

傳統的醇酸防鏽漆+醇酸磁漆的塗裝體系,因爲其容易粉化、褪色等原因,已經逐漸退出了戶外候車廳的塗裝領域。取而代之的環氧富鋅底漆+環氧雲鐵中間漆+丙烯酸聚氨酯漆的塗裝體系。另外可增加覆塗一道防粘貼塗料。

公交候車廳油漆選型配套,

油漆的品種很多,選對油漆,正確施工是保證塗裝質量使用效果的重要因素。

公交候車廳的使用期限絕大多數爲長期性,要求耐候性能高,因此推薦面漆爲氟碳漆和丙烯酸聚氨酯面漆;

公交候車廳底材通常爲方鋼、鋼管,因此,要選用合適的底漆,推薦采用環氧富鋅底漆。

公交候車廳裝飾性要求高,漆膜厚度不能太薄,否則外觀不夠光亮和豐滿,可以選用環氧雲鐵中間漆、各色環氧中塗漆作爲中層漆。

施工工藝:

參考各自單品的施工工藝,本方案可以噴塗、輥塗、刷塗、靜電噴塗。如需浸塗、淋塗,則需要調整配方以適應。

幹燥方式:常溫自幹。

推薦工廠塗裝,現場組裝,也可以工廠塗裝底漆,中間漆,現場噴塗面漆。

總結:

公交候車廳在設計和維護時應采取以下工藝及材料:

熱浸鋅→打磨去毛刺→噴塗底漆→噴塗中間漆→噴塗丙烯酸聚氨酯面漆一塗防粘貼油漆。

本公交候車廳油漆方案既解決了公交候車廳塗層變色、粉化、開裂、脫落的問題,也解決了公交候車廳牛皮癬等問題,是目前國內外市政工程、景觀工程中燈杆普遍推薦采用的油漆塗裝配套。

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